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IL DECLINO DELL'OCCIDENTE
14 marzo 2024 La furia omicida del Complesso Militare Industriale, — ora con le spalle al muro. John Barnett aveva rivelato la verità sulla Boeing e i suoi standard, era pronto a testimoniare… ma è stato trovato morto “suicida”. I suoi avvocati dicono: non è un suicidio! "John era nel bel mezzo di una deposizione nel suo caso di ritorsione da parte di un whistleblower, che finalmente si stava concludendo. Era di ottimo umore e non vedeva l'ora di lasciarsi alle spalle questa fase della sua vita e di andare avanti. Non c'era alcun segnale che indicasse che si sarebbe tolto la vita. Nessuno può crederci. Siamo tutti sconvolti. Abbiamo bisogno di maggiori informazioni su ciò che è accaduto a John. La polizia di Charleston deve indagare in modo completo e accurato e dire al pubblico ciò che scopre. Nessun dettaglio può essere tralasciato".
L'ex informatore della Boeing è stato trovato morto per una ferita d'arma da fuoco apparentemente "autoinflitta".
Secondo l'ufficio del coroner della contea di Charleston, nel fine settimana scorso è stato trovato morto un ex dipendente della Boeing che aveva sollevato serie preoccupazioni sugli standard di produzione dell'azienda. In un comunicato stampa dell'ufficio del coroner della contea di Charleston si legge che John Barnett, 62 anni, è morto il 9 marzo per "quella che sembra essere una ferita d'arma da fuoco autoinflitta". Il dipartimento di polizia della città afferma che gli investigatori stanno indagando sul caso e "sono in attesa della causa formale del decesso, insieme a qualsiasi altra scoperta che possa gettare ulteriore luce sulle circostanze della morte del signor Barnett". In una dichiarazione fornita alla CNN dai suoi avvocati si legge: "John era nel bel mezzo di una deposizione nel suo caso di ritorsione da parte di un informatore, che finalmente si stava concludendo. Era di ottimo umore e non vedeva l'ora di lasciarsi alle spalle questa fase della sua vita e di andare avanti. Non c'era alcun segnale che indicasse che si sarebbe tolto la vita. Nessuno può crederci. Siamo tutti sconvolti (sic). Abbiamo bisogno di maggiori informazioni su ciò che è accaduto a John. La polizia di Charleston deve indagare in modo completo e accurato e dire al pubblico ciò che scopre. Nessun dettaglio può essere tralasciato". La sua famiglia ha dichiarato alla NPR che il caso verrà processato a giugno, aggiungendo che Barnett "non vede l'ora di avere il suo giorno in tribunale e spera che questo costringa la Boeing a cambiare la sua cultura". La dichiarazione dei suoi avvocati Robert Turkewitz e Brian Knowles descrive Barnett come "un uomo coraggioso, onesto e della massima integrità. Aveva molto a cuore la sua famiglia, i suoi amici, l'azienda Boeing, i suoi colleghi della Boeing, i piloti e le persone che volavano sugli aerei Boeing. Raramente abbiamo incontrato qualcuno con un carattere più sincero e schietto". Secondo il rapporto della polizia, gli agenti sono stati inviati per un controllo all’Hotel Holiday Inn di Charleston poco prima delle 10:20 di sabato. Al loro arrivo, gli agenti hanno trovato Barnett sul sedile del conducente di un furgone nel parcheggio, con una ferita d'arma da fuoco alla testa. Aveva in mano una pistola. La polizia ha dichiarato che Barnett è morto sul posto. Il rapporto della polizia dice anche che accanto a lui è stato trovato un pezzo di carta che sembrava un biglietto. Il rapporto dell'incidente riportava che l'hotel aveva ricevuto una telefonata da un certo "Rob", che chiedeva di controllare lo stato di salute del "suo collega John Barnett", il che ha condotto i dipendenti dell'hotel al furgone nel parcheggio. La BBC ha riferito che Barnett si trovava a Charleston per colloqui legali e che sabato era previsto un ulteriore interrogatorio. È stato trovato morto dopo non essersi presentato. Interpellata per un commento sulla morte di Barnett, la Boeing ha rilasciato una dichiarazione in cui afferma: "Siamo addolorati per la scomparsa del signor Barnett e i nostri pensieri sono rivolti alla sua famiglia e ai suoi amici". Una dichiarazione della polizia di Charleston ha indicato che il dipartimento è consapevole che il caso ha generato un'attenzione internazionale, affermando che "è nostra priorità assicurare che l'indagine non sia influenzata da speculazioni ma sia guidata da fatti e prove". Data la natura delicata dell'indagine, al momento non possiamo partecipare a interviste con i media". Questa posizione non è esclusiva di questo caso, ma è una procedura standard a cui ci atteniamo per preservare l'integrità delle indagini in corso". Barnett, un ex responsabile della qualità che ha lavorato alla Boeing per decenni, aveva "scoperto gruppi di schegge di metallo appese ai cavi che comandano i controlli di volo", secondo un rapporto del New York Times del 2019 citato dalla CNN. Barnett aveva dichiarato al NYTimes che se quelle schegge "affilate" fossero "penetrate" nel cablaggio, il risultato sarebbe potuto essere "catastrofico". "Come responsabile della qualità alla Boeing, sei l'ultima linea di difesa prima che un difetto arrivi al pubblico dei piloti", aveva dichiarato Barnett al NYTimes. "E non ho ancora visto un aereo uscito da Charleston su cui metterei il mio nome per dire che è sicuro e idoneo al volo". In una dichiarazione inviata ai dipendenti dello stabilimento e fornita alla CNN all'epoca, Brad Zaback, capocantiere dello stabilimento e direttore generale del programma 787, ha affermato che il rapporto del NYTimes "dipinge un'immagine distorta e imprecisa del programma e del nostro team (dello stabilimento)". Zaback, che ha detto che il NYTimes ha rifiutato l'invito a visitare l'impianto, ha affermato che "la qualità è il fondamento di ciò che siamo", aggiungendo che l'impianto fornisce "aeroplani della massima qualità".
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