La guerra che portò alla distruzione della Libia, voluta e imposta da Hillary Clinton (“Sono venuta, ho visto, e lui [Gheddafi] è morto, ahahaahaa”) e dal presidente francese Nikolas Sarkozy - legato a doppio filo alla CIA e al Deep State attraverso il suo padrino Frank Wisner e la tentacolare famiglia Wisner (vedi AIG et alia).

La guerra contro la Libia fu una guerra contro l’Italia, una fucilata contro l’allora Presidente del Consiglio Berlusconi, nonché la continuazione della vendetta della corrente imperialista francese (anti Gaullista. Vedi OAS, Jacques Soustelle…) contro Enrico Mattei e il suo grande progetto.

Russia Today e altre pubblicazioni russe notano con grande interesse che Amato punta il dito su una combinazione NATO/Francia.

Nota anche che il Ministro degli Esteri Tajani, solo pochi giorni prima, aveva denunciato come “un grosso errore” l’uccisione di Gheddafi e la guerra contro la Libia.

E nota infine che l’Italia ha appena ripreso i voli diretti con la Libia!

Sembra proprio che siamo in ballo…

https://www.rt.com/news/582284-amato-french-missile-itavia-870-crash/

L'ex premier italiano sostiene che la Francia ha abbattuto un aereo passeggeri

Giuliano Amato ha attribuito il mistero dell'incidente del volo Itavia 870 a un tentativo della NATO di assassinare Muammar Gheddafi in Libia.

L'ex premier italiano sostiene che la Francia ha abbattuto l'aereo passeggeri

L'ex due volte Presidente del Consiglio italiano Giuliano Amato ha affermato in una nuova intervista che la "strage di Ustica" del 1980 fu causata da un tentativo malriuscito di Francia e Stati Uniti di abbattere un aereo che credevano trasportasse il defunto leader libico.

La causa esatta dell'incidente mortale del volo Itavia 870 da Bologna alla Sicilia, avvenuto il 27 giugno 1980, è ancora un mistero e i responsabili non sono stati identificati. Il McDonnell Douglas DC-9 si schiantò tra le isole di Ponza e Ustica, uccidendo tutte le 81 persone a bordo.

Alcuni hanno ipotizzato un attentato terroristico, ma i critici sottolineano la mancanza di prove di residui di esplosivo nei detriti recuperati. Un'altra teoria sostiene che il jet sia stato abbattuto accidentalmente, durante una presunta sfida tra caccia libici, francesi e statunitensi durante un tentativo di assassinio da parte della NATO di un "importante" politico libico.

"La versione più credibile è quella della responsabilità dell'aviazione francese, in complicità con gli americani e che ha partecipato a una guerra nei cieli quella sera del 27 giugno", ha sostenuto Amato in un'intervista esplosiva a la Repubblica pubblicata sabato 2 settembre.

"Era stato lanciato un piano per colpire l'aereo su cui viaggiava Gheddafi", ha affermato Amato, insistendo sul fatto che la NATO ha cercato di "simulare un'esercitazione, con molti aerei in azione, durante la quale si sarebbe dovuto lanciare un missile".

Gheddafi sarebbe dovuto tornare da un incontro in Jugoslavia a bordo di un aereo militare attraverso lo stesso spazio aereo, ma secondo Amato, l'Italia lo aveva avvertito e il leader libico aveva cambiato i suoi piani. I funzionari della NATO hanno negato qualsiasi attività militare nell'area la notte della tragedia.

L'Eliseo ha rifiutato di commentare le dichiarazioni di Amato sabato. L'attuale premier italiano Giorgia Meloni ha detto che le affermazioni del predecessore "meritano attenzione", ma lo ha esortato a condividere le prove se ne ha.

Amato ha ammesso nell'intervista di non avere prove concrete, ma ha sfidato il presidente francese Emmanuel Macron a confermare o smentire le accuse, al fine di "rimuovere la vergogna che pesa sulla Francia".

Le accuse di un possibile coinvolgimento francese non sono nuove, poiché anche l'ex presidente italiano e premier all'epoca dell'incidente, Francesco Cossiga, aveva attribuito la colpa dell'incidente a un missile francese e aveva detto che le spie italiane avevano effettivamente fatto una soffiata a Gheddafi su un tentativo di assassinio.

Muammar Gheddafi è stato infine brutalmente ucciso dai combattenti ribelli sostenuti dall'Occidente nel corso di una campagna di bombardamenti della NATO, condotta con il pretesto di una no-fly zone durante la guerra civile libica del 2011.