Contro IL Deep State
10 febbraio 2022

Si estendono i blocchi alla frontiera USA/Canada organizzati dal “Freedom Convoy” dei camionisti canadesi.



Il disgustoso premier canadese Justin Trudeau, (il Partner di Klaus Schwab) chiede aiuto…


La protesta dei camionisti del Freedom Convoy si è ora estesa e sta iniziando a colpire più valichi di frontiera tra Stati Uniti e Canada, mentre il convoglio principale dei camionisti rimane nel centro di Ottawa. Il valico di frontiera di Coutts, tra Alberta e Montana, è chiuso perché i camionisti hanno chiuso ogni corsia. Tuttavia, dopo 12 giorni di pressione - e una tipica risposta alla Alinsky da parte del primo ministro canadese Justin Trudeau - le cose stanno cominciando a degenerare. Ora, a Windsor, Ontario, l'Ambassador Bridge per Detroit - il più trafficato passaggio di terra sul confine tra Stati Uniti e Canada, è stato effettivamente bloccato. Il governo del primo ministro canadese Justin Trudeau sta iniziando a farsi prendere dal panico. "Stanno essenzialmente mettendo il piede sulla gola di tutti i canadesi", ha detto mercoledì Bill Blair, ministro canadese della preparazione alle emergenze (Protezione Civile).

"Non si può permettere che persista". Eppure, il governo Trudeau sta rapidamente scoprendo il suo più grande tallone d'Achille in questa questione. Non c'è un modo logistico per impedire ai camionisti di bloccare le strade e i ponti. Il tentativo di rimuovere forzatamente i grandi camion con i carri attrezzi è un incubo. Inoltre, le compagnie di carri attrezzi non sono disposte a sostenere il governo in una lotta contro la loro stessa professione. Lentamente, l'uber-élite che pensa di essere tra i dominatori sta cominciando a capire quanto poco potere hanno quando i "lavoratori del mondo" si "uniscono" davvero. Trudeau sta davvero iniziando a farsi prendere dal panico:

Trudeau si è davvero messo in un vicolo cieco, prima chiamando i camionisti bigotti razzisti e pieni d'odio e dicendo che non li avrebbe mai incontrati. Ora, mentre le loro fila e il loro sostegno crescono, la maggioranza dei canadesi vuole che lui faccia esattamente questo, incontrare i camionisti e rimuovere gli obblighi covid. I camionisti del Freedom Convoy hanno tutta la leva in questa dinamica. La vera ironia è la sinistra socialista che rivendica costantemente il mantra "lavoratori del mondo unitevi" come parte del loro sinistrismo da boutique, e mentre qui ci sono i camionisti che fanno esattamente questo - gli stessi liberals stanno decantando l'audacia dei ruffiani. Non ci si può davvero inventare tutto questo. Le generazioni più giovani stanno guardando queste maschere cadere. L'unica cosa che dobbiamo fare è sottolineare l'ipocrisia, e l'opposizione tace.


E questo che segue è, che ci crediate o no, il Washington Post, lo straccio personale del super miliardario del Deep State, Jeff Bezos (Panico, panico, panico...):

 “La solitamente sonnolenta capitale del Canada è in stato di emergenza. Sono passate quasi due settimane da quando il sedicente ‘Convoglio della Libertà’ ha ridotto le sue arterie principali a un parcheggio. Due valichi sul confine tra Stati Uniti e Canada, tra cui il più trafficato, sono stati parzialmente bloccati, e i manifestanti stavano tentando di bloccare un'autostrada in un terzo valico. [...] Nel frattempo, il Dipartimento della Sicurezza Nazionale sta avvertendo che i camionisti statunitensi stanno potenzialmente pianificando di bloccare le strade nelle principali aree metropolitane per protestare contro gli obblighi vaccinali, e che l'attività di protesta potrebbe avere un impatto sul Super Bowl a Los Angeles questa domenica così come sul discorso del Presidente Joe Biden sullo Stato dell'Unione del 1° marzo, secondo una copia del bollettino ottenuto dal Washington Post. I funzionari canadesi hanno continuato a condannare i blocchi ‘illegali’ - che sono stati incoraggiati da gruppi di estrema destra e anti-vaccini in tutto il mondo e hanno ispirato dimostrazioni di imitazione dall'Europa all'Australia - e hanno dettagliato i loro effetti deleteri sulla sicurezza nazionale e l'economia. Ma ci sono state poche indicazioni su come o quando le autorità porranno loro fine. I funzionari di alcune città hanno detto che hanno bisogno di più agenti di polizia. Altri hanno detto che gli operatori dei carri attrezzi si rifiutano di aiutare le autorità. Il governo federale ha detto di aver istituito un gruppo di funzionari federali, provinciali e locali per rispondere - ma il governo dell'Ontario, la provincia più popolosa e sede di Ottawa, la capitale, non ha inviato un rappresentante. A Windsor, Ontario, l'Ambassador Bridge per Detroit - il più trafficato passaggio di terra sul confine tra Stati Uniti e Canada e un corridoio vitale per le industrie automobilistiche di entrambe le parti - è stato bloccato da più di 100 persone e 75 veicoli, ha detto la polizia mercoledì. Il sindaco di Windsor, Drew Dilkens, ha fatto appello a più risorse delle forze dell'ordine. Ha detto che i funzionari temevano che l'uso della forza potesse ‘infiammare’ il conflitto e che c'era la "necessità di pianificare una protesta prolungata".



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